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カローラツーリングとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プレサージュ
VS
89.9万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオナビ Bluetooth

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ モデリスタ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD エンスタ・ドラレコ・1500W給電装備

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB スマートキー ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ETC・クルーズコントロール・LED

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA ETC 電子パーキング

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    185.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

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    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

関東
525
210.1万円
関西
288
207.5万円
東海
247
213.7万円
北海道
79
223.3万円
九州
257
215.4万円
東北
121
224.1万円
北陸・甲信越
112
224.1万円
中国
122
211.7万円
四国
64
218.9万円
地域別台数
関東
2
41.7万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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カローラツーリングとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プレサージュ
197.6万円338.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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