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カローラツーリングとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  キューブキュービック
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 12万円49.9万円
キューブキュービックの相場表を見る
1859 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9型ナビ ステアリングヒーター 地デジTV

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/フルモデリスタ/DPオーディオ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速・2トーン・18AW・車高調・HKSマフラー

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    267.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD ETC インテリキー バックモニター

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX CD/MD  ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 アジャクティブ 

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15S FOUR 4WD 7人乗

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M オートライト スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27万円

関東
545
206.8万円
関西
276
207万円
東海
257
214万円
北海道
82
219.5万円
九州
259
213.8万円
東北
131
223万円
北陸・甲信越
115
225.4万円
中国
126
212万円
四国
68
217.2万円
地域別台数
関東
9
40万円
関西
2
24.4万円
東海
1
39万円
北海道
1
20万円
九州
1
12万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
1
29万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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カローラツーリングとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  キューブキュービック
197.6万円338.8万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1196~1986 排気量(cc) 1386~1498
98~170 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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