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カローラツーリングとオッティを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  オッティ
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 500円55万円
オッティの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 212
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ トヨタセーフティS カメラ LED

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディーラーOPナビ モデリスタフルエア

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチHDオーディオナビTV BSM

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /ディスプレイオーディオ(フルセグTV)

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD 新春初売り車 純正ナビ TSS Bカメラ

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    165.8万円

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  • 日産 オッティ 660 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンキー/マニュアルA/C

    本体価格
    31.5万円

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    本体価格
    23.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX インタークーラターボ ナビTV キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 E オーディオ

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 RS ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    30万円

  • 日産 オッティ 660 M 左後ろ電動スライドドア 冬タイヤ装着済み

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ TV再生 バックカメラ ETC パワステ

    本体価格
    19.8万円

関東
547
207万円
関西
274
207.4万円
東海
259
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.6万円
東北
133
222.9万円
北陸・甲信越
115
225.4万円
中国
127
212万円
四国
69
218.4万円
地域別台数
関東
62
21.9万円
関西
24
22.8万円
東海
21
21.8万円
北海道
21
24.2万円
九州
38
21.4万円
東北
16
21.5万円
北陸・甲信越
13
22万円
中国
8
23万円
四国
9
25.1万円

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カローラツーリングとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  オッティ
197.6万円338.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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