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カローラツーリングとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  クーペ407
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1243 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ICS・BSM・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA/Bt/Miracast/追従クルコン/Hレザー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー AC100V電源 レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS PKSB BSM Bカメラ LED ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ロングラン保証付 ハンドルヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 10.5インチディスプレイオーディオ ALPINEデジタルインナーミラー ローダウン

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
349
205.4万円
関西
130
208.2万円
東海
204
207.4万円
北海道
44
223.4万円
九州
207
205.1万円
東北
103
216.9万円
北陸・甲信越
88
203万円
中国
91
213.4万円
四国
27
197.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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カローラツーリングとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  クーペ407
197.6万円341.7万円 新車時価格 549万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1196~1986 排気量(cc) 2946
98~170 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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