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カローラツーリングと508を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと508の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  508
VS
110万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 28万円458万円
508の相場表を見る
1588 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ1オーナー純正DオーディオLED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ カメラ ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 寒冷地仕様 レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    180.5万円

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  • プジョー 508 GTライン 純正ナビ ナイトビジョン ドラレコ

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 限定60台 レッドナッパレザー

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    299万円

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    本体価格
    323.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    389万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ フルレザー

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508 アリュール ACC/ナビTV/360度ビュー/LED/シートヒータ

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・ナッパレザー

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 GTライン 1オナ CarPlay ナビTV ACC 記録簿 1年保証

    本体価格
    198万円

関東
462
215.5万円
関西
238
217万円
東海
221
216.7万円
北海道
65
230.2万円
九州
228
223.1万円
東北
112
231.8万円
北陸・甲信越
89
227.9万円
中国
115
214万円
四国
58
219.4万円
地域別台数
関東
27
239.2万円
関西
13
340.2万円
東海
6
245.1万円
北海道
1
323.8万円
九州
4
414.9万円
東北
2
335万円
北陸・甲信越
1
291.5万円
中国
2
347.4万円
四国
0
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カローラツーリングの中古車を探す

508の中古車を探す

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カローラツーリングと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  508
197.6万円338.8万円 新車時価格 417万円750.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~170 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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