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カローラツーリングとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  タイカン
VS
115.5万円346.2万円
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中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
1543 中古車掲載台数 114
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB (後期型/純正DA/TV/Bカメラ/ETC2.0/半革)

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/BSM/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S LEDヘッドライト バックカメラ付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    189.2万円

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    1378万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD スポクロ BOSE スポーツサウンド

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21インチホイール・リアアクスルステア

    本体価格
    1272.7万円

関東
443
216.4万円
関西
237
219.4万円
東海
214
217.6万円
北海道
64
230.6万円
九州
214
225.5万円
東北
103
231.9万円
北陸・甲信越
93
231.3万円
中国
118
215.8万円
四国
57
221.1万円
地域別台数
関東
36
1310.9万円
関西
21
1365.9万円
東海
25
1211.2万円
北海道
0
---
九州
13
1413.7万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
9
1318.9万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1650万円

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カローラツーリングとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  タイカン
197.6万円338.8万円 新車時価格 1171万円2515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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