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カローラツーリングとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スズキ  バレーノ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
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1675 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行27000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS Tコネクトナビ バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ 前後ドラレコ 電子P AUTOHOLD

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 試乗車衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・リモコンスターター

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    63.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    70万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ESC CD DVD再生 USB AC

    本体価格
    68.4万円

関東
509
206万円
関西
242
209.1万円
東海
242
205.7万円
北海道
64
210.5万円
九州
226
207.8万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
125
203万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
6
77.7万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  バレーノ
197.6万円338.8万円 新車時価格 141.5万円176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1196~1986 排気量(cc) 996~1242
98~170 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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