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カローラツーリングとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
89.9万円346.2万円
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中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドラレコ・純正ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビバックカメラ LEDランプ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ ETC ドラレコ LED AW TSS ICS

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

関東
545
207.3万円
関西
275
207.9万円
東海
258
214.1万円
北海道
82
219.5万円
九州
256
213.6万円
東北
133
222.9万円
北陸・甲信越
113
225.8万円
中国
127
212万円
四国
69
218.4万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
94.4万円
東海
8
90.4万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
49.4万円

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カローラツーリングとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アベンシスワゴン
197.6万円338.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1986
98~170 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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