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カローラツーリングとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 75万円107万円
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1236 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X キーレス・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・レーンキープ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突回避支援ブレーキ/パーキングサポートブレーキ/ディスプレイオーディオ/ETC/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンスLKAレーダクルーズコントロール純正ナビBluetoothアップルカープレイバックカメラ前後ドラレコ試乗OK

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ トヨタ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BT再生 レーダークルーズコントロール ハンドルヒーターシートヒーター ETC2.0先進ライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ドラレコ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD エンスタ 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 冠水歴車ナビTVバックカメラBTオーディオ対応ETC車載器センシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置クルーズコントロールオートマチックハイビーム横滑り防止衝突安全ボディースマートキーPスタート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー  ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ バックモニター ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    107万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 G ツインムーンルーフ 

    本体価格
    79.8万円

関東
345
205.9万円
関西
141
209.1万円
東海
218
202.5万円
北海道
50
214.5万円
九州
200
202.8万円
東北
86
221.1万円
北陸・甲信越
88
205.2万円
中国
83
214.4万円
四国
25
217万円
地域別台数
関東
2
97.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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カローラツーリングとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  エスティマエミーナ
197.6万円341.7万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1196~1986 排気量(cc) 2184~2438
98~170 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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