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カローラツーリングとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIクオリス
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 社外ドラレコ

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA/Bt/Miracast/追従クルコン/Hレザー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー モデリスタフルエアロ 純正10.5型DA ナビ機能 バックカメラ ACC AHB ETC 純正ドラレコ LEDランプ ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC  オートクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス シートヒーター ステアリングヒーター 全国走行無制限保証/車検2年整備 前後ドライブレコーダー 純正デイスプレイオーデイオ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ステアリングヒーター ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー/10.5ナビ・TV/BSM/ルーフレール/セーフティS/シートH/ステアH/LEDヘッド/Bカメラ/ACC

    本体価格
    253.1万円

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    45万円

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    本体価格
    74万円

関東
353
205.6万円
関西
135
208.6万円
東海
209
206.7万円
北海道
43
223万円
九州
208
204.9万円
東北
101
216.4万円
北陸・甲信越
89
203.9万円
中国
88
213.2万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
2
59.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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カローラツーリングとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIクオリス
197.6万円341.7万円 新車時価格 224万円345万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 2163~2994
98~170 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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