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カローラツーリングとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ライトエースバン
VS
94.8万円346.2万円
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中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 148
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB パノラミックモニタ・ブラインドモニタ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突軽減 6速MT ディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 25718km メモリーナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TOYOTA認定中古車TSSワンオーナー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型DA ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DAナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    223万円

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    24.8万円

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    105万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 新品MTタイヤ新品ル-フラック新品リアラダ-

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    157万円

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    本体価格
    84万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス  ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    81万円

関東
510
204.6万円
関西
287
205.9万円
東海
260
211.3万円
北海道
73
215.4万円
九州
231
212万円
東北
125
227.7万円
北陸・甲信越
105
223.5万円
中国
131
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
50
128万円
関西
15
126万円
東海
21
133.8万円
北海道
11
112.4万円
九州
20
120.5万円
東北
12
79.1万円
北陸・甲信越
9
210.6万円
中国
5
124.4万円
四国
5
128.8万円

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カローラツーリングとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ライトエースバン
197.6万円338.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1196~1986 排気量(cc) 1495
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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