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カローラツーリングとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー オートハイビーム LED TV

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メディアプレイヤー接続 バックモニター フルセグTV LEDライト ワンオーナー クルコン 横滑り防止 盗難防止装置 ナビ・TV ドライブレコーダー エアバッグ ETC ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    252.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオナビ付き トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純9型ディスプレーオーディオナビ/BT・レー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車/ロングラン保証/ナビ/Bカメラ/サポカー/ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT 柿本マフラー ナビ バックモニター TRDスピーカーセット シート・ステアヒーター 寒冷地仕様 ETC 社外AW CD DVD

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ AC100V電源 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター前席/車線逸脱防止支援システム/シートハーフレザー/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    214.9万円

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    330万円

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    本体価格
    249万円

関東
351
207万円
関西
144
209.7万円
東海
221
203.7万円
北海道
51
215.8万円
九州
204
203.2万円
東北
92
222.2万円
北陸・甲信越
92
204.9万円
中国
83
211.2万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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