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カローラツーリングとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 70.9万円449.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 150
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前方ドラレコ/10.5型ナビ/登録済未使用車

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドラレコ バックカメラ コーナーポール

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S SafetySafety 純正ナビTV AppleCarplay

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB カーナビ連動ドライブレコーダー BSM

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TCナビ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大型液晶/後カメラ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    231.4万円

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  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイア HV ZR Gエディ ナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    148万円

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    159万円

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    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 4WD 本革シート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 本州仕入/フリップダウン/シートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD TRDフロントスポイラー

    本体価格
    140万円

関東
553
207.3万円
関西
276
207.9万円
東海
257
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.5万円
東北
134
222.8万円
北陸・甲信越
114
225.8万円
中国
127
212.1万円
四国
70
218.6万円
地域別台数
関東
41
170.7万円
関西
12
239.6万円
東海
12
202.8万円
北海道
34
164.7万円
九州
9
217.8万円
東北
26
205.3万円
北陸・甲信越
12
187.9万円
中国
2
156.8万円
四国
2
306.9万円

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カローラツーリングとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
197.6万円338.8万円 新車時価格 395万円935.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1196~1986 排気量(cc) 2362
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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