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カローラツーリングとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  GRヤリス
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 191.9万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 254
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G モデリスタホイール・ナビ・TV・BSM

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ9型ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS+ICS+フルセグT/Cナビ+バックM

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビTV 2.0ETC ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    183.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 8インチディスプレイオーディオ 専用シート

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TRD製エアロ ハイレスポンスマフラー

    本体価格
    374万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定車 特別色エモーショナルレッド

    本体価格
    915.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー OPホイール&ブレーキ ETC

    本体価格
    338万円

関東
545
206.8万円
関西
276
207.1万円
東海
259
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.6万円
東北
131
223万円
北陸・甲信越
115
225.4万円
中国
126
212.2万円
四国
68
217.2万円
地域別台数
関東
94
440.5万円
関西
33
396.6万円
東海
56
451.6万円
北海道
4
493.3万円
九州
28
366万円
東北
5
364.6万円
北陸・甲信越
15
430.7万円
中国
18
420.1万円
四国
1
448万円

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カローラツーリングとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  GRヤリス
197.6万円338.8万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~170 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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