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カローラツーリングとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   米国レクサス  LS
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 登録済未使用車 セーフティーセンス

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ・ナビ・BSM・追従クルコン・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/純正9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ 衝突軽減ブレーキ TVBカメラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突軽減 SDナビ ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1オーナー整備簿付 BSM ICS LED ETC Bカメ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    184万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    212.2万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS LS430 

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  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    235万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    158万円

  • 米国レクサス LS 460 L 中期600hl仕様・KAZ-SAS・社外21インチ

    本体価格
    259.8万円

関東
446
216.4万円
関西
239
218.7万円
東海
212
217.8万円
北海道
66
230.2万円
九州
219
224.2万円
東北
107
230.7万円
北陸・甲信越
91
231.1万円
中国
117
215.8万円
四国
56
221.5万円
地域別台数
関東
6
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
178.5万円
東北
3
267.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   米国レクサス  LS
197.6万円338.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) 4600
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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