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カローラツーリングとV50を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V50
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 24.3万円168万円
V50の相場表を見る
1554 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ前後

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ2.0ETC

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ドラレコ BSM ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド 500台限定車 モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ハーフレザーシート バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA バックガイドモニター ETC LED

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    158万円

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    43.8万円

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    49万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック クルーズコントロール ETC HID

    本体価格
    29万円

関東
447
216.5万円
関西
239
218.7万円
東海
212
217.8万円
北海道
66
230.2万円
九州
219
224.2万円
東北
107
230.7万円
北陸・甲信越
91
231.1万円
中国
117
215.8万円
四国
56
221.5万円
地域別台数
関東
16
43.4万円
関西
12
40.8万円
東海
5
61.8万円
北海道
2
54.3万円
九州
8
54.1万円
東北
5
35.9万円
北陸・甲信越
1
34.2万円
中国
0
---
四国
2
91.5万円

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カローラツーリングとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  V50
197.6万円338.8万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~170 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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