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カローラツーリングと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  940エステート
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 35
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    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S Bluetooth ナビ Bカメラ スペアキ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ BT ACC PCS

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ ETC2.0 レーダークルーズ  アルミ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車/ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

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    149.8万円

関東
514
205.7万円
関西
240
208.9万円
東海
244
205.5万円
北海道
64
210.5万円
九州
228
207.8万円
東北
107
219.3万円
北陸・甲信越
99
218.5万円
中国
120
203.2万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
122.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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カローラツーリングと940エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  940エステート
197.6万円338.8万円 新車時価格 350万円591万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 2316
98~170 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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