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カローラツーリングとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 95万円730万円
タイプIの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    274万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 セーフティーセンス

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド W×B 純正ナビ・フルセグTV・BT・Bカメラ ハイブリッド W×B 純正ナビ・フルセグTV・

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ツートーン/9インチDPオーディオ/ナビ機能

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB AV100V・シートヒーター・ETC2.0・LED

    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 4速MT 4速MT 社外ステアリング BFグッドリッチ

    本体価格
    187.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI TYPE 1 1200  STD YANASE

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LE 1オーナー/インジェクション1.6L最終モデル

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダードビートル 

    本体価格
    159.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303カブリオレ AJ インジェクション 4MT 左ハンドル ディーラー車 マルサン

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン タイプI デラックス 4MT ディーラー車 本州仕入 走行4.2万キロ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 空冷車 正規ディーラー車 110AB 顧客様買取車 黒革 エアコン 4MT 1280cc

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

関東
448
216.5万円
関西
237
219.2万円
東海
216
218万円
北海道
65
230.2万円
九州
217
224.2万円
東北
107
230.9万円
北陸・甲信越
93
231.3万円
中国
117
215.8万円
四国
57
221.1万円
地域別台数
関東
10
247.4万円
関西
6
283.9万円
東海
2
229.8万円
北海道
3
249万円
九州
10
263.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  タイプI
197.6万円338.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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