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コペンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   いすゞ  ピアッツァ
VS
138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
163 中古車掲載台数 10
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ マタドールレッドパール 1オーナー ETC2.0

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 認定中古車 ワンオーナー ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRスポイラー HKSマフラー TEIN車高調 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ (禁煙車1オーナー)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ)レカロシート/パーキングソナー/Iストップ/MTモード/スマート&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 柿本マフラー

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ 1セグTV バック

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    244.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
52
207.9万円
関西
27
227.2万円
東海
32
207.6万円
北海道
3
184.7万円
九州
16
211.8万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
14
219.7万円
四国
5
205.3万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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コペンとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   いすゞ  ピアッツァ
238万円255.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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