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コペンとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
158.9万円259.8万円
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中古車相場 1170万円1780万円
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159 中古車掲載台数 10
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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RラッピングRECAROマフラナビ地デジカラーB

    本体価格
    215万円

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    本体価格
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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンセグ メモリナビ スマートキ- ETC

    本体価格
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    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ キーフリー

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    本体価格
    1170万円

関東
52
208.7万円
関西
22
210.9万円
東海
36
219.7万円
北海道
1
212.2万円
九州
15
223.1万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
12
211.7万円
中国
15
217.5万円
四国
3
224.3万円
地域別台数
関東
5
1491.7万円
関西
1
---
東海
3
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ジャガー  Eタイプロードスター
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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