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コペンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   米国トヨタ  タコマ
VS
158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
171 中古車掲載台数 51
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT/レカロシート/BBSアルミ/純正ナビ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ Kenwood製メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MTスロコンHKSマフラー車高調ETC試乗OK

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車BBSワンオーナーETCドラレコ前RECARO

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・TV・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LED ワンオーナー イモビ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロ BBS ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRカメラTV純正BBSAWLEDヘッド

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ/全方位カメラ/黒革/レダクル

    本体価格
    757.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行輸入

    本体価格
    638.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 3.5 V6 4WD 新車並行 1オーナー自社輸入

    本体価格
    599.5万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    197.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 全塗装ローダウンETCクルコントノカバ

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    765.3万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    308万円

関東
58
208.8万円
関西
23
214.2万円
東海
38
222.1万円
北海道
1
219.1万円
九州
16
230万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
14
212.1万円
中国
16
218.8万円
四国
2
243.9万円
地域別台数
関東
16
521.1万円
関西
1
168.8万円
東海
18
541.9万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
2
222.5万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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コペンとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   米国トヨタ  タコマ
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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