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ライズとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ライズとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS4
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
3976 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/車線逸脱警報/LEDヘッドライト

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TRDエアロ/社外 10インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルセグ ワンオーナー トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 9インチディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    応談

関東
851
209.7万円
関西
532
206.9万円
東海
721
201.4万円
北海道
267
222万円
九州
629
203.2万円
東北
333
221.6万円
北陸・甲信越
231
203.8万円
中国
269
202.7万円
四国
143
206.4万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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ライズとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS4
167.9万円244.2万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
996~1196 排気量(cc) 4163
82~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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