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ライズとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライズとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S5カブリオレ
VS
132万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 181.5万円644万円
S5カブリオレの相場表を見る
3331 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライズ 1.0 G 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正ナビ BSM Bカメラ ACC ソナー

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 次スマアシ・前後ドラレコ・LED・USB

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD メモリナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 社外オーディオBluetooth前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC Rカメラ フルセグTV

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ マルチビュー コーナーセンサー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD S専用色 ナッパレザー HUD ブラウントップ

    本体価格
    508万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
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    本体価格
    181.5万円

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    638万円

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    本体価格
    249.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

    本体価格
    199万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ブラックナッパレザー ブラックトップ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    644万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    507万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
725
209.4万円
関西
447
207万円
東海
644
212.8万円
北海道
203
220.3万円
九州
502
215万円
東北
258
222.7万円
北陸・甲信越
215
215.2万円
中国
238
206.6万円
四国
99
217.5万円
地域別台数
関東
9
426.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
288万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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ライズとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S5カブリオレ
167.9万円233.8万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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