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ライズとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  S7スポーツバック
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ライズ 1.2 X ナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth ETC ドラレコ LEDランプ コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー オートライト 禁煙車

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラマビューカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト Bluetooth フルセグ 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチナビ TV ETC パノラマカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG 赤革 HDマトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 前後シートヒーター カーボンパネル ソフトクローズドア 純正MMIナビ バーチャルコックピット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    570万円

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    638万円

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    本体価格
    248.7万円

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    807万円

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    本体価格
    1000万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    168.4万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG/B&Oサウンドシステム/前後シートヒーター/LEDレーザーライト/サラウンドビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
837
210.8万円
関西
525
207.9万円
東海
710
201.9万円
北海道
265
221.5万円
九州
617
203.8万円
東北
327
223.7万円
北陸・甲信越
228
204.3万円
中国
266
202.3万円
四国
141
206.7万円
地域別台数
関東
10
570.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

ライズの中古車を探す

S7スポーツバックの中古車を探す

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ライズとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S7スポーツバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
996~1196 排気量(cc) 2893
82~98 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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