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ライズとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  S7スポーツバック
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 177万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
3756 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタカーアップ車 ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・バックモニター・LEDヘッド・ステリモ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・レーンアシスト・認定保証付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ  レーダークルーズ  シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置  フルセグ メモリナビ DVD再生機能

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    750万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD バング&オルフセン/カーボンインテリア/ドラレコ/フロント&リアカメラ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    620万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ SXT可変マフラー マトリクスLED ローダウン Bluetooth BOSE クルーズコントロール バックカメラ パワーシート 可変リアウィング 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー/4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエント/シートクーラー/シートヒーター/黒革シート/電動トランク/AppleCarPlay/カープレイ/シートメモリー/全方位カメラ/パーキングアシスト

    本体価格
    669.3万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    239.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD レーザーライトパッケージ B&Oサラウンドシステム ドライビングパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    638万円

関東
892
204.1万円
関西
513
205.6万円
東海
682
200.3万円
北海道
180
219.7万円
九州
605
202.7万円
東北
252
217.1万円
北陸・甲信越
216
202.9万円
中国
264
202.2万円
四国
152
205.8万円
地域別台数
関東
8
506.2万円
関西
1
747.7万円
東海
6
325.9万円
北海道
2
409.9万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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ライズとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S7スポーツバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
996~1196 排気量(cc) 2893
82~98 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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