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ライズとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ライズとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q8
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1100万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
5233 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニター ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ ワンセグ CD/SD/BT ETC

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地 スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ フルセグ ナビ Bカメラ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ 全方位  ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 SDナビ Bカメ MC後 セーフティ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    187.6万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
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    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラックスタイル・セラミックB

    本体価格
    1590万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG RSスポエグ 23AW パノラマSR

    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オナ/アクラポ可変マフラー/カーボンPKG

    本体価格
    1389.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB・カーボン・ブラックスタイル

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボングロスブラックスタイルPKG

    本体価格
    1980万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1198万円

関東
1132
202.7万円
関西
646
202.1万円
東海
1127
205.2万円
北海道
311
208万円
九州
796
204万円
東北
365
212.4万円
北陸・甲信越
303
207万円
中国
369
196.4万円
四国
184
207万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
1
1389.9万円
東海
5
1358.6万円
北海道
2
1535万円
九州
2
1539万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q8
167.9万円244.2万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
996~1196 排気量(cc) 3996
82~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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