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ライズとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 529万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト シートヒーター 純正17インチアルミ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム Bluetooth スマートキー

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 革巻きハンドル アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート ドライブレコーダ VSA 盗難防止装置 ワンセグ アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲モニター・ナビ・ETC・純正アルミ・電動パーキング・ハイブリッド仕様

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Cal'sMotorプロデュース HAVANA レーダークルーズ シートヒーター ブレーキホールド セーフティードライブ(スマアシ) ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X Cal's Motor Havana LEDヘッドライト メッキグリル メッキバンパー OPENCOUNTRY新品タイヤ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    302.8万円

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    548万円

関東
838
211.7万円
関西
508
209.7万円
東海
728
203.2万円
北海道
255
222万円
九州
594
203.4万円
東北
342
216.8万円
北陸・甲信越
226
206.9万円
中国
281
201.5万円
四国
131
204.1万円
地域別台数
関東
16
621.2万円
関西
7
617.4万円
東海
1
628万円
北海道
0
---
九州
2
621.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
644.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS Q3スポーツバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
996~1196 排気量(cc) 2480
82~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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