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ライズとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 368万円778万円
e-tronの相場表を見る
5575 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位カメラ クルコン BSM シートヒーター

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC・メモリーナビ・アルミ・バックカメラ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビ バックカメラ BSM ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD SA3 ナビ TV Bカメラ イモビ LED 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9型ディスプレイ 全方位カメラ寒冷地仕様

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突軽減/シートヒーター/障害物センサー

    本体価格
    210.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    665万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラー オートクルーズ

    本体価格
    395万円

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  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ Pサンルーフ

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  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD アドバンスト パノラマSR LEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4ゾーンエアコン エアクオリティP

    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    598万円

関東
1229
204.3万円
関西
676
203.6万円
東海
1170
205.5万円
北海道
340
209.8万円
九州
850
205.7万円
東北
403
214.1万円
北陸・甲信越
306
209.5万円
中国
407
199.3万円
四国
194
207.3万円
地域別台数
関東
10
527.8万円
関西
4
564.5万円
東海
4
643万円
北海道
2
663万円
九州
1
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
658万円
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
167.9万円244.2万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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