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ライズとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ライズとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  Q8 e-tron
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 685万円978万円
Q8 e-tronの相場表を見る
5218 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタセーフティセンス ナビゲーション

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイ・ETC

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減 メモリーナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニターナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オーナー/純正9インチナビ/スマアシ

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 記録簿 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ 純正DA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

    本体価格
    968万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラスタサイレンスP充電器か延長保証

    本体価格
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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックsty/サイレンスPKG/B&O/認中

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD OP21inAW ブラックスタイリング

    本体価格
    978万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    685万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラスタPKG サイレPKG インテPKG OP21AW

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    727.9万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ Pサンルーフ

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    本体価格
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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/OP21AW/認中

    本体価格
    777.7万円

関東
1133
202.9万円
関西
643
202.2万円
東海
1124
204.9万円
北海道
311
208.3万円
九州
793
204.1万円
東北
362
212.5万円
北陸・甲信越
299
207.3万円
中国
369
196.5万円
四国
184
206.8万円
地域別台数
関東
8
825.6万円
関西
4
721.5万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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ライズとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  Q8 e-tron
167.9万円244.2万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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