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ライズとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ライズとアルファ164の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 288万円
アルファ164の相場表を見る
4018 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューモニター 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV 寒冷地仕様 パーキングセンサー スマートアシスト

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G パノラマモニター 安全装備 保証付 LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター メモリーナビ・フルセグTV バックモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED サイドバイザー アイドリングストップ リヤワイパー コーナーセンサー AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 前席シートヒーター クリアランスソナー スマートアシスト レーダークルーズコントロール フルセグTV DVD再生 Bluetooth再生 バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    288万円

関東
860
212.1万円
関西
521
210万円
東海
747
203.5万円
北海道
272
220.7万円
九州
618
202.7万円
東北
350
220.8万円
北陸・甲信越
230
207.3万円
中国
278
202万円
四国
142
206.2万円
地域別台数
関東
2
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとアルファ164のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  アルファ164
167.9万円244.2万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
996~1196 排気量(cc) 2958
82~98 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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