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ライズとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 104万円278万円
アルファGTVの相場表を見る
3981 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD /4WD/禁煙車/ワンオーナー/リモコンエンジンスターター/ドラレコ前後/ETC/ディスプレイオーディオ/ブルートゥースオーディオ/バックカメラ/全周囲カメラ/パーキングセンサー/オートハイビーム/

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 9型DA バックカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ パノラマモニター フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップシステム バニティミラー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 社外7型ナビ BSM S-PDL バックカメラ ETC スマートアシスト 衝突軽減システム  追従クルコン 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト シートヒーター 純正17インチAW LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    260万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    応談

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    278万円

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    本体価格
    104万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

関東
853
209.7万円
関西
530
207万円
東海
721
201.5万円
北海道
267
222万円
九州
631
203.5万円
東北
333
221.8万円
北陸・甲信越
234
204.9万円
中国
269
202.7万円
四国
143
206.4万円
地域別台数
関東
1
104万円
関西
1
---
東海
2
255.5万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   アルファ ロメオ  アルファGTV
167.9万円244.2万円 新車時価格 396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
996~1196 排気量(cc) 1969~3179
82~98 最高出力(馬力) 150~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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