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ライズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   AMG  Eクラス
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
4336 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドラレコバック スマートキー ETC ナビTV 先進ライト

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 禁煙 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ バックカメラ Bluetooth再生 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド オートハイビーム  純正16インチアルミ フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター シートヒーター スマートアシスト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LED

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 横滑り防止装置 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト

    本体価格
    191.4万円

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    本体価格
    441万円

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    1280万円

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    応談

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  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    238万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

関東
928
212万円
関西
567
208.4万円
東海
810
202.3万円
北海道
298
220.2万円
九州
678
203.1万円
東北
367
218.9万円
北陸・甲信越
255
205.9万円
中国
281
203.3万円
四国
152
206.9万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMG  Eクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
996~1196 排気量(cc) 5461~6208
82~98 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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