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ライズとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
99万円498万円
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中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
3809 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ オートハイビーム LEDヘッドライト マニュアルエアコン

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオTV ETC2.0 バックカメラ シートヒーター フロアマット ラゲージソフトトレイ ドアバイザー

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー安全装備クルコンバックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 車検整備 9インチディスプレイオーディオ スマホ対応 フルセグTV・走行中視聴OK ブルートゥース USB/HDMI バックカメラ ETC LEDヘッドライト&フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ツートン ドラレコ シートヒーター レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 保証付き 純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth ETC ドラレコ LEDランプ コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    178.3万円

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    本体価格
    応談

関東
905
204万円
関西
529
204.9万円
東海
691
200.4万円
北海道
178
221.1万円
九州
621
201.8万円
東北
253
218.8万円
北陸・甲信越
219
202.5万円
中国
265
200.9万円
四国
148
205.5万円
地域別台数
関東
8
944.6万円
関西
1
1999万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ライズの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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ライズとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  B3ツーリング
167.9万円244.2万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
996~1196 排気量(cc) 2993
82~98 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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