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ライズとA110を比較! - みんなの比較車種

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ライズとA110の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アルピーヌ  A110
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 634.2万円1358万円
A110の相場表を見る
5560 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ/衝突軽減/夏冬タイヤ/エンスタ/寒冷地

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ ACC シートヒーター LED

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマアシ 純正ナビ PVM ETC ドラレコ LED

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 社外ナビ シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    218.8万円

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  • アルピーヌ A110 ツール・ド・コルス75 世界限定150台国内20台 1オ-ナ- 新車保証付

    本体価格
    1048万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保BカメラETC純AWパドルシフト

    本体価格
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  • アルピーヌ A110 リネージ 純正ナビTV/レザーインテリア

    本体価格
    687万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ピュア 右ハンドル

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    688万円

  • アルピーヌ A110 S オレンジキャリパー カーボンルーフ

    本体価格
    790万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 限定300台  禁煙車

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  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2千km 新車保証付

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  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ Sabelt製シート 鍛造AW

    本体価格
    759万円

  • アルピーヌ A110 S 1オ-ナ-Carplay純正AW橙キャリパ-LEDヘッド

    本体価格
    975.7万円

関東
1230
204.2万円
関西
674
204.3万円
東海
1162
205.5万円
北海道
341
209.8万円
九州
846
205.8万円
東北
403
214.2万円
北陸・甲信越
306
209.7万円
中国
407
198.6万円
四国
191
207.4万円
地域別台数
関東
21
840.9万円
関西
7
1087.9万円
東海
7
835.5万円
北海道
0
---
九州
2
889万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
700.9万円
四国
0
---

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ライズとA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アルピーヌ  A110
167.9万円244.2万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
996~1196 排気量(cc) 1798
82~98 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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