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ライズとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ライズとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  i5ツーリング
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 765万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデルLM ディスプレイPKG ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ユーザー買取りスマアシフルセグナビ全方位

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車です

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 雹害車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S スマアシ ナビ Bモニ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 修復歴無し

    本体価格
    236万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ EVカーブドナビSRBカメACCデモカー

    本体価格
    788万円

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    本体価格
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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG B&Wスピーカー全周囲カメラ

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 エクセレンス セレクトPKG B&Wサウンドシステム 19AW

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    768万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトPKG/21インチAW/B&Wサウンド

    本体価格
    1215万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
5
791.2万円
関西
3
954.7万円
東海
2
1001.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
868万円
四国
0
---

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ライズとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  i5ツーリング
167.9万円244.2万円 新車時価格 1040万円1600万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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