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ライズとHHRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シボレー  HHR
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
3839 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ ターボ・プッシュスタート

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 寒冷地仕様 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド オートライト スマートキー バニティミラー 横滑防止 アイドリングストップ

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 トヨタセーフティセンス アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ・純正ナビ・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    235.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT キーレスエントリー・社外バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・運転席電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    98万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

関東
900
203.8万円
関西
535
205.4万円
東海
698
200.6万円
北海道
180
221万円
九州
632
201.8万円
東北
255
218.8万円
北陸・甲信越
219
203.3万円
中国
269
202.2万円
四国
151
205.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
99.9万円
東海
2
143万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとHHRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  HHR
167.9万円244.2万円 新車時価格 248万円430.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
996~1196 排気量(cc) 2189~2384
82~98 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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