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ライズとC10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シボレー  C10
VS
99万円498万円
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中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
3841 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ABS CVT 純正アルミ リアスポイラー Bluetooth オートライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC・CD

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全方位カメラ オーディオディスプレイ 登録済未使用車 ブラインドスポット リアクロス ストラフィックアラート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減 クルコン 純正AW

    本体価格
    251.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

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    376万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジン 弊社直輸入車両 レストア済車両 TH700R4(3速から4速換装) ファントムグリル ローダウン SSフード ヘッドライナー メッキヘッドカバー エアクリーナー

    本体価格
    376.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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  • シボレー C10 ショートベット 新品ヴィンテージエアーエアコン・ローダウン・TBIエンジン載替済・3速オートマ

    本体価格
    470万円

関東
903
203.8万円
関西
531
205.3万円
東海
707
200.8万円
北海道
181
220.7万円
九州
633
202.2万円
東北
255
218.3万円
北陸・甲信越
213
203.4万円
中国
268
202.5万円
四国
150
205.3万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとC10のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  C10
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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