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ライズとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シボレー  K-5ブレイザー
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 299.7万円569万円
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4004 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置  フルセグ メモリナビ DVD再生機能

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタフルエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC スマートキー オートAC スマートアシスト コーナーセンサー シートヒーター LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタエアロ18インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 認定中古車

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ バックモニター ETC 17インチ純正アルミホイール LEDヘッドランプ 衝突回避支援システムクルーズコントロール

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 未使用車 寒冷地 クルコン 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ スマートアシスト クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スペアキー

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ ワンセグテレビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘットライ スマートキー 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正AW クルコン シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進告知 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー ブレイザー 正規ディーラー車 実 走行

    本体価格
    498万円

関東
868
211.2万円
関西
522
209.9万円
東海
741
203.2万円
北海道
265
220.4万円
九州
606
203.2万円
東北
353
219.8万円
北陸・甲信越
229
207.1万円
中国
284
201万円
四国
136
204.8万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
473.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
424.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   シボレー  K-5ブレイザー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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