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ライズとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
3927 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ライズ 1.0 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ シートヒーター 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートライト LEDライト フォグランプ ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 雹害車/千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 シートヒーター ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドランプ付

    本体価格
    236.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検8年2月13日

    本体価格
    38万円

関東
832
210.4万円
関西
520
207.4万円
東海
706
201.7万円
北海道
268
221.9万円
九州
627
203.8万円
東北
332
223.1万円
北陸・甲信越
230
204.8万円
中国
269
202.3万円
四国
143
206.5万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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ライズとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットピック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
996~1196 排気量(cc) 547~659
82~98 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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