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ライズとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
5580 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA 全周囲 ETC2.0 LED BSM RCTA スマアシ

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニタ-純正ナビ/TV LED シートH

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型SD・Bカメラ・ドラレコ・Sヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 9in純正ナビTV Bluetooth DVD 全周囲

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ トヨタセーフティセンス フルセグ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ハイゼットトラック 車検07年10月

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 弊社オリジナル仕様

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ローダンプ 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD エアコン 5速 記録簿

    本体価格
    19万円

関東
1230
204.2万円
関西
669
203.4万円
東海
1176
205.5万円
北海道
340
209.7万円
九州
856
205.6万円
東北
404
214万円
北陸・甲信越
303
209.4万円
中国
409
198.9万円
四国
193
207.5万円
地域別台数
関東
5
26.9万円
関西
1
66万円
東海
6
33.9万円
北海道
2
37.4万円
九州
4
27.3万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
3
19.3万円
中国
4
60.9万円
四国
4
43.5万円

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ライズとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットピック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
996~1196 排気量(cc) 547~659
82~98 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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