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ライズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
115.8万円478万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチDA RCTA+BSM パノラミックビュー

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 7型ナビ/追従クルコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G バックモニター BTオーディオ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 1人乗 ヒッチメンバー メッキミラー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

関東
1138
202.9万円
関西
647
202.3万円
東海
1117
205万円
北海道
307
208.5万円
九州
797
204.6万円
東北
361
212.4万円
北陸・甲信越
297
207.1万円
中国
368
196.7万円
四国
184
207万円
地域別台数
関東
18
71万円
関西
12
61.8万円
東海
14
68.5万円
北海道
4
64.5万円
九州
14
62.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.2万円
四国
5
60.5万円

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ライズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼットII
167.9万円244.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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