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ライズとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   デトマソ  パンテーラ
VS
96万円498万円
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中古車相場 1790万円
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3719 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/BT/前後ドライブレコーダー/全方位カメラ/パノラマビュー/ETC/スマートキー/スペアキー/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC リモスタ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ 大型ナビ Bluetooth TV ロングラン保証 シートヒーター 33000キロ

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9インチナビ MODELLISTAエアロ 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター スマートアシスト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前後コーナーセンター 温席

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ LEDヘッド シーケンシャルターン シートヒーター ETC スマートキー コーナーセンサー オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター ドラレコ ETC メモリーナビ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 純正9incDA 全方位カメラ S-PDL 100V電源 スマートアシスト シートヒーター 衝突軽減システム 車線逸脱防止 追従クルーズコントロール 前後クリアランスソナー ビルドインETC フルセグTV HDMI BTAUDIO

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド HDMI 純正17インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートキー 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    191.4万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

関東
887
204万円
関西
511
205.8万円
東海
674
200.7万円
北海道
170
221.2万円
九州
606
202.3万円
東北
248
218.4万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
259
202.8万円
四国
144
205.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとパンテーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   デトマソ  パンテーラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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