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ライズとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   デイムラー  デイムラー
VS
99万円498万円
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中古車相場 84万円888万円
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3835 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート VSA 盗難防止装置 ワンセグ ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV アルミホイール付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 禁煙車 フルセグSDナビ シートヒーター パノラマモニター ETC 17インチトヨタ純正アルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ(Bluetooth・フルセグTV・CD・DVD) バックカメラ ビルトインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 社外前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正ナビ カーテンエアバック 先進ライト 障害物センサー ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・スマートアシスト・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・前席シートヒーター・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューパッケージ 9インチディスプレイオーディオ HDMI Bluetooth フルセグTV アダプティブクルーズ シートヒーター バックカメラ シートヒーター 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth 前後ドラレコ フルセグTV LEDヘッドライト 純正アルミ フォグランプ コーナーセンサー 踏み間違い防止 オートエアコン プッシュスタート DVD

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    174.8万円

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関東
904
203.7万円
関西
532
205.4万円
東海
703
200.8万円
北海道
178
221.5万円
九州
634
202.2万円
東北
255
218.3万円
北陸・甲信越
212
203.1万円
中国
267
202.4万円
四国
150
205.3万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ライズとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   デイムラー  デイムラー
167.9万円244.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
996~1196 排気量(cc) 4196
82~98 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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