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ライズとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 ---
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4010 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    273.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 Bluetooth再生 アイドリングストップ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ パノラミックビュー BSM

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 7型メモリーナビ・ワンセグ・全周囲モニター・純正AW・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・シートヒーター・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置/禁煙/

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター・純正ナビ・純正アルミホイール・クルーズコントロール・被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・USB・スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートアシスト AppleCarPlay LEDヘッド&オートハイビーム スマートキー&プッシュスタート HDMI 16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    188.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
854
212.1万円
関西
523
210.1万円
東海
744
203.3万円
北海道
278
220.7万円
九州
617
203.4万円
東北
351
220.8万円
北陸・甲信越
227
207.3万円
中国
275
201.4万円
四国
141
206.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライズとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
996~1196 排気量(cc) 3586
82~98 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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