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ライズとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 ---
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3985 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.0 G 雹害 禁煙車 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV LEDヘッドライト ETC  衝突軽減システム クリアランスソナー 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減B 定期点検記録簿 Bカメラ ナビ&TV メモリーナビゲーション LEDライト フルセグTV付 クルーズコントロール スマートキー DVD AC アルミホイール イモビ ETC車載器 キーレス

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV・LEDヘッドランプ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション パノラマミックビュー ドライブレコーダー ETC シートヒーター 純正15インチアルミホイール 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
843
208.7万円
関西
533
206.5万円
東海
739
201.9万円
北海道
266
222.4万円
九州
627
202.4万円
東北
327
221.9万円
北陸・甲信越
236
203.1万円
中国
274
202.3万円
四国
140
206.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライズとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
996~1196 排気量(cc) 3586
82~98 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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