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ライズと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
99万円498万円
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中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
3842 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ ナビ TV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール  シートヒーター ETC 横滑り防止 衝突被害軽減 コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト オートハイビーム

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 左右両席シートヒーター ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTV/バックモニター/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 9インチフルセグディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト AC100V電源 コーナーセンサー BSM RCTA シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    191.4万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    4950万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーフロントスポイラー  リアバンパーサイドカーボン カーボンファイバーシルカバー カーボンファイバーシルキック

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正スペシャルカラーマットホワイト・正規ディーラー車・LEDカーボンステア・ブリリアント可変マフラー・フロントリフト・ETC

    本体価格
    4540万円

関東
902
203.6万円
関西
533
205.3万円
東海
706
200.8万円
北海道
180
220.6万円
九州
631
202.1万円
東北
256
218.3万円
北陸・甲信越
215
203.7万円
中国
268
202.5万円
四国
151
205.7万円
地域別台数
関東
14
4493万円
関西
7
4409.3万円
東海
5
4786万円
北海道
0
---
九州
2
4278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  812スーパーファスト
167.9万円244.2万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
996~1196 排気量(cc) 6495
82~98 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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