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ライズと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フィアット  124スパイダー
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 270万円595万円
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3908 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 スマートアシスト 寒冷地仕様 BSM クルーズコントロール メモリーナビ バックモニター ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ・全方位モニター・前後ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・スマートキー・アルミホイール・認定中古車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ 純正アルミ フルエアロ ETC バックモニター フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 9型ディスプレイオーディオ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ 純正17インチアルミホイール ディスプレイオーディオ TV有 運転席/助手席シートヒーター パノラミックビューモニター ETC オートクルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD レンタカーアップ・新品冬タイヤ・4WD・寒冷地仕様・修復歴無・夏タイヤ・ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター スマートアシスト ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BSM SDナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

関東
839
210.8万円
関西
523
207.7万円
東海
708
201.9万円
北海道
267
221.6万円
九州
616
203.8万円
東北
324
223.5万円
北陸・甲信越
227
204万円
中国
262
202.4万円
四国
142
207.1万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ライズと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フィアット  124スパイダー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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