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ライズとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォード  エクスペディション
VS
99万円498万円
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中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
3841 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置・全周囲モニター・ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 先進ライト 寒冷地仕様 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド&フォグ シーケンシャルターンランプ コーナーセンサー ステアリングスイッチ ETC ドラレコ

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 スマートキー 寒冷地仕様 先進ライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー パノラミックビューモニター ナビ ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED サイドバイザー アイドリングストップ リヤワイパー コーナーセンサー AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    178.2万円

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  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

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    236万円

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    本体価格
    158万円

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    449万円

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    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

関東
903
203.8万円
関西
531
205.3万円
東海
707
200.8万円
北海道
181
220.7万円
九州
633
202.2万円
東北
255
218.3万円
北陸・甲信越
213
203.4万円
中国
268
202.5万円
四国
150
205.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォード  エクスペディション
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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