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ライズとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   GMC  タイフーン
VS
96万円498万円
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中古車相場 460万円
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3836 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 Z セーフティーセンス 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー前後 ETC シートヒーター USB接続 電動格納ミラー

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ/フルセグTV 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進検知 標識認識機能 シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ パーキングセンサー クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 純正17インチAW LEDフォグライト シートヒーター

    本体価格
    271.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト(アダプティブクルーズコントロール付)/コーナリングトレースアシスト/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 純正アルミホイール 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ 全方位モニター ETC ドライブレコーダー TV シートヒーター クルーズコントロール フォグランプ LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー Bluetooth プッシュスタートシステム

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタフルエアロ・モデリスタアルミ・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・寒冷地仕様・禁煙車・ETC・エンジンスタータ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
904
203万円
関西
528
205.1万円
東海
719
201.2万円
北海道
174
218.9万円
九州
604
203.1万円
東北
257
215.5万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
278
206.8万円
四国
152
205.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとタイフーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   GMC  タイフーン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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