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ライズとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
132万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.2 Z エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートアシスト バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 9型DA バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    214.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST スマートキー トランクスポイラー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 関東仕入 後期 アルカンターラ ナビ

    本体価格
    39.8万円

関東
722
209.5万円
関西
445
207万円
東海
646
212.8万円
北海道
200
220.1万円
九州
504
215.2万円
東北
259
223.3万円
北陸・甲信越
219
215.1万円
中国
237
206.4万円
四国
98
217.1万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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ライズとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  シビックハイブリッド
167.9万円233.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1339
82~98 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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