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ライズとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ライズとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
99万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
3762 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ 1.2 X バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型ナビ/レーダークルーズ/シートヒーター/バックカメラ/ETC/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/USB端子/アイドリングストップ/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 スマートアシスト LEDライトフォグ 17アルミ AAC

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    173.8万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

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    310万円

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    258万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 ソフトトップ新品 右H ボディ傷リペア済 アルミホイールリペア済 ベージュ革

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

関東
892
204.1万円
関西
517
205.1万円
東海
688
200.9万円
北海道
175
220.9万円
九州
608
202.2万円
東北
250
219万円
北陸・甲信越
222
202.5万円
中国
262
200.8万円
四国
148
204.8万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジャガー  XKコンバーチブル
167.9万円244.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
996~1196 排気量(cc) 4196~4999
82~98 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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