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ライズとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライズとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3707 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 スマートアシスト ICS ディスプレイオーディオ 純正アルミ LEDヘッドランプ バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Havana Cal`sMotor ALPINE9インチナビ ETC ブラックマイカM/シャイニングホワイトP

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 パノラミックビューモニター 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV 寒冷地仕様 パーキングセンサー スマートアシスト

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC 前後方ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ワンオーナー 修復歴無 AC PS PW キーレス スマート 集中D コーナー WエアB SAB ABS ESC 盗難 イモビ Pガラス RH ETC バックカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

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    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

関東
885
204.1万円
関西
506
205.3万円
東海
670
200.9万円
北海道
171
222.1万円
九州
605
202.3万円
東北
246
219.6万円
北陸・甲信越
214
202.7万円
中国
262
201.9万円
四国
148
204.7万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ライズとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
996~1196 排気量(cc) 1308
82~98 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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