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ライズとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
4121 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム Bluetooth スマートキー

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 純正DA 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 雹害

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車 純正7型ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    232.2万円

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    135万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 衝突被害軽減 車線逸脱警告 社外7型ナビ CD録音 DVD再生 フルセグTV Bluetooth ETC コーナーセンサー キーレスエントリー フォグランプ オートハイビーム 両側主導スライド 禁煙

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    187万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー パワーゲート付 平床 AT 両側スライドドア 3人乗り パワステ パワーウインドウ エアバック AC フォグランプ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 荷室アオリ付 タイミングベルト交換済 AT 5D 6人乗り リアサイドパネル付 AC エアバック 運転席助手席集中ドア エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    129万円

関東
871
211.9万円
関西
543
210.1万円
東海
765
204万円
北海道
285
221.1万円
九州
625
203.3万円
東北
374
224.7万円
北陸・甲信越
234
207.4万円
中国
278
201.9万円
四国
146
206.5万円
地域別台数
関東
29
204.3万円
関西
2
114.3万円
東海
8
190万円
北海道
2
354万円
九州
2
269万円
東北
1
246.8万円
北陸・甲信越
4
265.9万円
中国
4
159.2万円
四国
0
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トヨタ  ライズ   マツダ  ボンゴブローニイバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
996~1196 排気量(cc) 1998~2754
82~98 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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